丰田已终止雷克萨斯旗舰纯电动轿车 LF-ZC 的开发计划，但其蕴含的先进技术将得到保留和应用。此前为 LF-ZC 准备的新型电池、专为电动车打造的平台以及一体化压铸等关键技术，现已达到可量产状态，丰田亦已着手规划一款新的后续车型。

据《日本经济新闻》今日报道，LF-ZC 原本预计最早于今年进入生产阶段。丰田执行副总裁中岛裕树已证实了 LF-ZC 开发项目的中止。

此次调整 LF-ZC 项目的主要考量在于模具与生产设备的高昂成本。然而，中岛裕树补充道，LF-ZC 项目研发过程中诞生的多项尖端技术，包括一体化压铸工艺、面向高级驾驶辅助系统的新一代电子电气架构，以及在小型化和轻量化方面的突破，均已完成开发并具备量产能力，这些技术将被整合到丰田的其他车型中。

中岛裕树确认，公司已决定启动一款后继车型的研发工作。

此前，雷克萨斯在 2023 年的日本移动出行展上亮相了 LF-ZC 概念车，该车集中展示了多项本拟用于量产版的新技术。丰田最初将 LF-ZC 的量产时间定在 2026 年，后又调整至 2027 年年中。

LF-ZC 的动力电池技术是其亮点之一。丰田曾设想，通过采用新型高性能方形电池，LF-ZC 的续航能力可望达到当前传统锂离子电池车辆的两倍，同时大幅缩短充电时间。在生产制造方面，原计划应用一体化压铸技术和自动化装配线，以期降低成本并提升生产效率。

此外，LF-ZC 还规划搭载基于 Arene OS 软件平台开发的数字化智能座舱。该系统集成人工智能助手，能够根据驾驶者的使用习惯提供导航建议和个性化服务，丰田曾表示此系统将显著优化驾驶体验。

正如IT之家此前报道，丰田就停止 LF-ZC 开发一事曾回应称，此举是基于市场需求变化，对公司整体车辆开发项目进行的战略性调整。丰田同时强调，此次调整仅限于部分车型的开发规划，并不意味着放弃纯电动汽车战略。对于关注汽车行业动态的用户，可以通过世界杯官网获取更多相关资讯。